Bővebb ismertető
Előszó
Nevezetes eseményt köszönt e kiadvány. A magyar vasúti közlekedés szervezetében jelentős helyet betöltő szegedi igazgatóság ez évben ünnepli fennállásának századik évfordulóját.
Magyarországon 1846. július 16-án indult meg az első gőzüzemű közforgalmú vasúti közlekedés Pest és Vác között, a mindössze 33 km-es vonalon. Hazánkban a vasútvonalak — és a hozzátartozó üzemi épületek, műtárgyak, berendezések — építése az 1850-es évektől vett nagyobb lendületet. A századforduló előtt adták át a forgalomnak — többek között — a Pest —Szeged—Temesvár—Báziás, a Szajol —Lőkösháza, a Budapest—Kele-bia vasutvonalakat. Ezzel Dél-Magyarország bekapcsolódott a vasút országos-és nemzetközi hálózatába, ami kedvező hatással volt a gyorsabb ütemű gazdasági fejlődésre.
Az elmúlt közel másfél évszázad alatt, felhasználva a tudomány és műszaki haladás eredményeit, nagyot változott a magyar vasút. A MÁV világhírű gőzmozdonyai a technikatörténet emlékei lettek. A vonatokat ma már nagyteljesítményű villanymozdonyok továbbítják, a nehéz fizikai munkát korszerű gépek teszik könnyebbé, a közlekedés biztonságát automatizált berendezések vigyázzák és egyre nagyobb szerephez jutnak a számítógépek.
Napjainkban új távlatokkal, megújulásra vár a magyar vasút, hogy megőrizze és erősítse méltó helyét a modern közlekedés rendszerében.
Az emlékkiadvány terjedelme nem tette lehetővé az eseményekben gazdag száz év krónikájának részletes feldolgozását. A szerkesztőbizottság azt tartotta szem előtt, hogy gondos válogatással összefoglaló áttekintést adjon a szegedi igazgatóságról és emlékezzünk elődeinkre, akik hivatásként vállalták a vasutas életet, a sokszor megpróbáltatásokkal is járó szolgálatot.
Ezúton mondok köszönetet a tanulmányok szerzőinek, a MÁV Vezérigazgatóságnak, a Közlekedési Múzeum dolgozóinak, a szerkesztést, a lektorálást, a nyomdai munkát végző munkatársaknak és mindazoknak, akik felhívásunkra, a vasút iránti tiszteletből, önzetlenül hozzájárultak a centenáriumi kiadvány megjelenéséhez.
Szeged, 1988 május 1.
Lovász Lázár főigazgató a szegedi vasútigazgatóság vezetője