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Als Eduardo Ramos den Hebel vorschob, brandete eine Höllenorgie von Lárm auf. Mit schmerzverzerrten Gesichtern stopften wir uns die Finger in die Ohren. »Welcher verdammte Idiot hat die Tür nicht geschlossen?« schrie ich. Niemand konnte mich hören. Ich stürzte die Treppe hinunter und riB die Tür zurück in die VerschluBposition. Jetzt leuchtete eindeutig das CLOSED-Zeichen auf. In diesem Land mufite man sich um alles selber kümmern, sonst klappte nichts. Jetzt war nur noch ein sanftes Rauschen um uns. Wir konnten aufatmen. »Sechzig Prozent?« fragte Eduardo und sah mich unsicher an. »Nimm ruhig fünfundsiebzig. Damit fangen wir an.« Wir standén hinter einer doppelten Glaswand. Sie trennte unsere Balustrade von der Versuchshalle. In ihr hing wie ein dicker, halb aufgerauchter Zigarrenstummel die Rolls-Royce-Turbine. Über ein Dutzend Dráhte und Schláuche führten aus ihr heraus und herüber zu unserem MeBstand. Ein todgeweihter Patient auf der Intensivstation? Das Gegenteil war der Fali. Wir hatten den ersten vollelektronisierten Triebwerk-Prüfstand an Brasilien geliefert. In ihm konnte man sámtliche Turbinen der Luftfahrtwelt testen. Man konnte erste Anzeichen einer Störung erkennen, wie der Arzt bei seinem Patienten eine Anfálligkeit für Grippe diagnostizieren konnte.