Mecman Linear Dynamics [antikvár]

HENGER BEVEZETÉS A HENGER CÍMŰ FEJEZETHEZ A pneumatikus és hidraulikus liengerek segítségével véges hosszúságú egyenesvonalú mozgások állitfiatók elő. A hengereket az ipar ma|d minden területén alkalmazzák, a legkülönbözőbb viszonyok között. Szükséges tehát, hogy a hengerek megfelelően bö választéka álljon a konstruktőrök rendelkezésére. A MECMAN az ipari szükségletek kielégítésére hatféle hengersorozatot állít elő: három pneumatikus, három pedig hidraulikus működtetésű. Pneumatikus hengerek 250 P-jelű nehéz hengersorozat 15 féle méretben 1500 jelű középnehéz hengersorozat 9 féle méretben 1100 jelű könnyű hengersorozat 4 féle méretben Hidraulikus liengerek 250 H-jelű nehéz hengersorozat 15 féle méretben 500 H-ielű nehéz hengersorozat 7 féle méretben 210 H.ielű középnehéz hengersorozat 7 féle méretben A hengereket a megfelelő sorozatjelzés alatt részletesen ismertetjük. FOGALMAK ÉS MEGHATÁROZÁSOK Kétoldali működésűnek nevezzük azt a hengert, melynél a dugattyú mindkét oldalát felhasználjuk arra, hogy a rá ható sűrített levegő nyomással egyik vagy másik irányba elmozdítsuk. űködésű henger tehát hljzó- és nyomóerőt ha csak az egyik dugattyúoldalra z egyik irányba mozdítja el. A erő hatására vagy a hengerbe A kétoldali kifejtei Egyoldali működésű a henger hat sűrített levegő, s így csak : visszatérítés végbemehet külst beépített rugóval. Melisö hengerfedélnek nevez dat átvezetjük. Hátsó hengerfedélnek a mellsővel szemben levőt nevezzük. Pozitív mozgást,.-{-"végezadugattyú,ha a hátsó hengerfedél felőli oldalon vezetjük be a levegőt. amelyiken a dugattyún Negatív mozgást,,—"végei felőli oldalt helyezzük nyomá: dugattyú, ha a mellső hengerfedél líá. k, amelyet nyomás rövidebb. A hatféle henger közül a 250 P-, 1500, 250 H-,210H-tlpusoknál a katalógusban, adva vannak a szabványos lőkethosszak de lehet szabadon is választani. Az 1100-as típusnál csak szabványosak vannak, míg az 500 H-típusnáí nincs szabványos lökethossz. Nagy lökethosszak Igen nagy lökethosszak esetén a henger működtetésének speciális feltételei vannak. Technológiailag az átmérőtől függően a hengerek 4—7 m-ig gyárhatók. Hajlító nyomaték és nyíró erö A henger beépítését lehetőleg úgy keli megoldani, hogy a dugaty-tyúrudat hajlító nyomatékok és nyíró erők ne terheljék, mert ezek az élettartamot csökkentik. Az 1100-as típusjelű hengerek szerkezete egyáltalán nem teszi lehetővé radiális irányú erők felvételét. A 250 P-, 250 H-, 210 H-és 500 típusúak erőteljes felépítésűek, dugattyúrúdjuk viszonylag nagy átmérőjű, s a dugattyú és a dugattyúrudat vezető persely távolsága is lehetővé teszi, hogy ezek a hengerek nagyobb radiális erőhatások felvételére alkalmasak legyenek. Az líOO-as típus csak meglehetősen korlátozott radiális terhelés elviselésére alkalmas. Az egyoldali működésű hengerek is kettős dugattyútömi-téssel ellátottak, mert gyakorta szükséges a nem működő ¦térből távozó levegő fojtása. A nem működő hengertér :al olajlehúzó is. felöli tömítés egyúl Csillapítók és D él ¦ték Plusz kamrának azt a hengerteret nevezz alá helyezve, a dugattyú pozitív mozgást vége: Negatív kamrának azt 3 hengerteret nevezzük, amelyet nyomás alá helyezve, a dugattyú negatív mozgást végez. A HENGERMÉRET SZÁMÍTÁSA A hengerátmérő kiszámításánál a következőket kell figyelembe vennünk. 1. A henger által kifejtett erőnek a terhelésen kívül fedeznie kell a kapcsolt tömegek gyorsításának, illetve fékezésének erőszükségletét, valamint a belső és külső súrlódási erőveszteségeket. 2. A dugattyúra ható tényleges nyomás mindig kisebb mint a hálózatban uralkodó nyomás. 3. Gyakran szükséges a túlméretezés, hogy a dugattyú a terhelés ingadozása esetén is egyenletes mozgást végezzen. Az N érték a dugattyúrúd legnagyobb megengedhető terhelését jelenti, húzásra vagy nyomásra. Az N értéknél a kihajlási erő nincs figyelembe véve. Szabványos és szabadon választható lökethosszak Amennyiben csak lehetséges, úgy ajánlatos a katalógusban fellelhető szabványos lökethosszak közül választani, mert ezekkel a ökethosszakkal a hengerek olcsóbbak és szállítási határidejük Az 1100-as hengerek kivételével valamennyi típus csillapítóval (fékezővel) készül. A csillapítás mértéke mindenhol állitható, kivéve az 1500-as típusú 0 25 mm-es és 0 39 mm-es, a többi típusú az 0 25 mm-es hengerek esetében. A normál csillapítókat úgy méreteztük, hogy azok a sűrített levegő csatlakozásának mérete által határolt legnagyobb dugattyúsebesség esetén is hatásosan fékezzenek. Az előbbi természetesen úgy értendő, hogy a dugattyúrúdhoz semmilyen mozgó tömeg nem kapcsolódik. Természetesen kisebb, a dugattyúrúdhoz csatolt tömegek esetén a fékezés még hatásos. A 250 P-tipusú hengersorozat műszaki adatainál található D érték a szabványos csillapító fékezési munkáját adja meg. Ha nagyobb tömegeket kell lefékezni, úgy hosszabbított csillapítót kell a hengerbe beépíteni. Lásd a 268 P- és H-típusjelú „különleges sorozatot". Nagy csillapító hatást kizárólag kapcsolástechnikai módszerekkel is előidézhefünk. Lásd „MECMAN préslégtechnikai kézikönyv"-et. Hengerreierösítés A hengereket úgy keli beépíteni, hogy dugattyúrúdra hajlító nyomatékok és nyíró erők ne hassanak, mert ezelc a henger élet-tartamát csökkentik. Nagyobb hengereknél már a henger önsúlya is okozhat nem kívánatos nagyságú nyomatékot. Valamennyi hengertípus fedele négyszögletű és összehúzó csava. rokkal rögzített. Az összehúzó csavarok meghosszabbítása esetén — ez néhány sorozatnál szabványos — maguk a csavarok lehetnek a henger fix felerösítöi. Az összehúzó csavarok kiválóan alkalmasak a felerősítő elemeknek a hengerhez való rögzítésére. A felerősítő elemek és az összehúzó csavarok segítségével a hengereket a legkülönbözőbb igényeknek megfelelően akár mereven, akár mozgathatóan építhetjük be. Dugattyúrúd.csatiakozás Valamennyi hengertipushozszabványos dugattyúrúd csatlakozások vannak. Ezekkel gyakorlatilag az összes szóbajöhető módon csatlakoztathatjuk a dugattyúrudat és a mozgatni kivánt géprészt. Dugattyúrudak Valamennyi szabványos henger dugattyúrúdja keménykrómozott A rendelő külön kívánságára a 250 H., az 500 H- és a 250 P-jelu hengerek dugattyúrúdjait — bizonyos iökethossz alatt — felületi edzéssel látjuk el, felületi keménységük kb. 59 HRc. Az 1100-as hengerek kivételével, az összes többihez kaphatok