OGÉT 2010 [antikvár]

PlenAris előadások Gázolaj-biodízel-etanol keverékek vizsgálata RESEARCH ON DIESEL FUEL-BIODIESEL-ETANOL BLENDS Dr. BARABÁS István, egyetemi docens; Dr. TODORUJ Adrian, egyetemi docens, KOCSIS Levente, PhD hallgató Kolozsvári Műszaki Egyetem, Muncii u., 103-105 tel. 0040264401674, [email protected] ABSTRACT The paper presents the experimental results obtained concerning fuel properties, spray parameters, performances and pollution of a diesel engine fuelled with diesel-biodiesel-ethanol blends compared with diesel fuel in laboratory and road tests. Engines' performances were evaluated by determining the bratce specific fuel consumption, bratce thermal efficiency, power and torque. For pollution evaluation the emissions of CO, CO2, NOx, HC and smoke have been measured. ÖSSZEFOGLALÓ Kutatásaink a gázolaj-biodízel-etanol tceverékek fontosabb fizikai és kémiai tulajdonságainak, a befecskendezési kép alakulásának, a dízelmotor teljesítményének és károsanyag-kibocsátásának összehasonlító mérések alapján történő tanulmányozását tűzték ki célul Fékpadon és országúti mérések alapján vizsgáltuk a motor hatásfokának, teljesítményének, forgatónyomatékának valamint CO, CO2, NOx, HC és füst-kibocsátását Kulcsszavak: biodízel, bioetanol, megújuló hajtóanyag, károsanyag-kibocsátás 1. BEVEZETÉS Napjaink motorhajtó-anyagai, bár kis mennyiségben, de már tartalmaznak biológiai eredetű hajtóanyagokat. Ez a gázolajak esetében legalább 4% biodízelt, a benzinek esetében pedig legalább 2% bioetanolt jelent. Mivel a hagyományos hajtóanyagok biotartalma el kell érje az 5,75%-ot 2010 végére [10], egyre nagyobb kihívást jelent úgy a gyártóknak, mint az alapanyag-termelőknek a minőségi előírásoknak megfelelő tüzelőanyag előállítása. A gázolajak esetében ezt az arányt biodízel bekeverésével érik el [7,9], az eljárás előnyeit és hátrányait már számos tanulmányban vizsgálták [1,2,4,5,7,9], A biohajtóanyag arányának további növelése azonban külön kihívást jelent, például a biodízel és ennek gázolajos keverékei egyes hátrányos tulajdonságainak kompenzálását, feljavítását. Egyik lehetséges megoldás a kutatásainkban tanulmányozott gázolaj-biodízel-etanol keverék, amely a biodízel egyes hátrányos tulajdonságait kompenzálja a bioetanol bekeverésével [2]. A háromkomponensű keverékeket egy összetett vizsgálatnak vetettük alá, ami az alábbiakat ölelte fel: - a tiszta hajtóanyagok fontosabb fizikai és kémiai tulajdonságainak meghatározása, illetve ellenőrzése, - oldhatóság meghatározása a hőmérséklet függvényében és a megfelelő keverékek kiválasztása, - a kiválasztott keverékek tulajdonságainak meghatározása és összevetése a gázolaj szabványosított minőségi paramétereivel, - befecskendezési kép tanulmányozása, - motorfékpadi vizsgálatok elvégzése a teljesítmény, forgatónyomaték, tüzelőanyag-fogyasztás, valamint az emissziós paraméterek alakulásának megállapítására, - kopásvizsgáiatok, - kenőolaj minősítés, - országúti mérések.